2009-12-16 ·网易财经 | | 国家交通运输部规划司副司长蔡玉贺今日在第七届中国物流企业家论坛上表示，中国应当建立综合运输体系，发展多式联运，以促进现代物流业的发展。
他表示，国外非常注重发挥铁路作用，发挥一体化多式联运效应。如1991年，美国颁布了著名的《多式地面运输效率法》，宣布将构造一个统一、无缝、有效、经济、安全的联运系统。
日前，中国已经正式向外承诺，到2020年单位GDP能耗降低40%—50%，这意味着，土地、能源、气侯和环境压力对交通运输的发展提出了严厉的要求，因为我国运输行业占整个石油能耗消耗的30%以上，尽管营运车辆只占机动车辆的5.5%。
蔡玉贺称，我国综合运输体系建设和现代物流发展目前面临以下几方面挑战：
第一，基础设施总量仍显不足，结构仍然需要优化，通道资源配置不尽合理，综合运输枢纽建设滞后，集散运通道不长，运输装备现代化水平低。
第二，运输服务尤其是道路运输服务效率和市场组织化程度偏低，运输成本偏高，多式联运发展滞后。
第三，不同方式之间的政策、法规、标准不衔接，不统一。
第四，促进综合运输发展的体制尚待建立和完善。 | |
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