宁波梅山保税港区开发建设全面启动 三大工程同时开工

2008-04-01 ·刘宇

3月28日上午，宁波梅山岛上喜气洋洋。浙江省委常委、宁波市委书记、市人大常委会主任巴音朝鲁宣布：梅山保税港区集装箱码头陆域基础工程开工，并与宁波市委副书记、市长毛光烈一起启动梅山大桥工程开工装置，为梅山保税港区行政商务中心奠基。这些工程的动工，标志着梅山保税港区的建设正式启动。 　　预计到明年底，长为2200米的梅山大桥将建成通车，2个10万吨级码头全部建成启用。保税港区内，另一项重点工程七姓涂围涂工程已于去年年底开工建设，预计到2010年底前，七姓涂围涂工程、梅山大道、集装箱专用道、商务中心将竣工。保税港区一期9平方公里内基本实现“七通一平”，海堤防潮能力达50年一遇标准。 　　据史料记载，拥有深水良港优势的梅山岛在“对外开放”方面可以上溯到500年前。明嘉靖年间，与梅山岛紧邻的双屿港就已经是千帆竞发、商贾云集的“国际贸易中心”了。 　　今年2月24日，国务院正式批准设立设立规划面积7.7平方公里的宁波梅山保税港区。这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区，也是浙江省唯一的保税港区。保税港区是在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域，也是国家实施自由贸易区战略的先行区。 　　梅山保税港区集装箱码头先期计划建设两座10万吨级集装箱码头，由宁波港集团负责建设，码头长852米，陆域面积约76万平方米，码头通过能力为每年140万标箱及每年2万辆汽车，总投资约25亿元，力争于2009年底完工，确保2010年6月前建成使用。昨天开工的是集装箱码头陆域基础工程，总投资约1亿元。 　　由浙江省交通工程集团公司承建的梅山大桥及连接线工程起于沿海中线北仑段k15+525处，向南跨梅山港后至梅山岛，止于梅西盐场中部，接规划梅山进港公路，长2200米，其中跨海大桥长1487米，北岸接线长126.5米，南岸接线长586.5米，北连接线通过平面交叉形式与沿海中线北仑段相接。道路等级为一级公路，设计行车速度60公里/小时，设计荷载为公路1级，双向四车道，桥梁宽度28.4米，设计基准期100年，通航等级500吨级，总投资约 4.4亿元，预计到明年底建成通车。 　　梅山保税港区行政商务中心由美国西蒙·李公司设计，总建筑面积约27000平方米左右，层高21层，总高度约154米，其中楼体高约98米，标杆约56米，总投资约2亿元。该中心位于梅山岛中央行政商务区内，南临进港大道，北倚老鹰山，占地面积约30亩。 　　毛光烈在致辞中说，宁波梅山保税港区的批准设立，将进一步扩大宁波的对外开放空间，为宁波服务全省、服务长三角、服务全国和对接海内外提供新的平台。建设、发展好梅山保税港区，既是一个扩大对外开放的新机遇，也是提升宁波服务海内外开放水平面临的新挑战，要抢抓机遇，解放思想，开放创新，争创一流，把宁波梅山保税港区建设成为特色鲜明、体制开放、布局合理、运作高效、充满活力、接轨国际的一流保税港区，努力为形成长三角地区的亚太国际门户，为浙江、长三角和中西部内陆省份开放型经济发展服务。 　　毛光烈说，这次动工建设的三大工程是梅山保税港区建设首期重要的基础性项目，对加快梅山保税港区建设步伐具有十分重要的意义。他希望宁波梅山保税港区管委会、宁波港集团公司及有关部门抢抓机遇，乘势而上，以只争朝夕的精神，全力以赴为工程建设提供优质服务、创造有利条件，齐心协力推动工程建设顺利进行。参与工程建设、设计、施工、监理的部门和广大建设者，要按照打造 “世纪精品”的标准和 “开放创新，争创一流”的理念，精心组织，规范施工，严把工程质量关、安全关、廉洁关，确保优质、高效地完成建设任务。 　　宁波市人大常委会副主任张金康，市政协副主席张明华，市长助理、北仑区委书记、梅山保税港区党工委书记陈利幸等出席开工典礼。