昨天（3月27日），中远集团和连云港港两项合作结出硕果。随着满载集装箱的万箱巨轮“中远宁波”轮汽笛一声长鸣，中远集团集装箱欧洲航线正式开通连云港。中远集团与连云港港口集团合资成立的连云港中远船务工程公司同时正式揭牌。

　　江苏省委常委、常务副省长赵克志，连云港市委书记、人大主任王建华，中远集团总裁魏家福、副总裁陈洪生、许立荣等领导出席了首航庆典和揭牌仪式。庆典仪式上，赵克志副省长、魏家福总裁、王建华书记分别发表了重要讲话。随后，赵克志副省长和魏家福总裁共同为“连云港中远船务工程有限公司”揭牌。

　　2007年7月，中远集团与江苏省政府签署了加强战略合作框架协议，决定参与连云港港口开发建设，加快连云港港发展步伐。此次中远集团欧洲航线首航连云港，并与连云港港口集团合资成立连云港中远船务工程有限公司，无疑将进一步推进双方的合作与共赢。

　　中远集装箱欧洲航线首航连云港

　　3月27日上午，载箱量达九千四百六十九箱位“中远宁波”集装箱班轮首次靠泊进连云港港。中远集装箱欧洲航线首航连云港庆典仪式在连云港新东方集装箱码头举行。前来参加首航仪式的中远公司总裁魏家福介绍说：这条船上的集装箱如果首尾相接摆在地上，长达六十五公里。

　　中远集团欧洲航线是连接中国和西北欧地区一条主干航线，从中国出发，可挂靠鹿特丹、汉堡、安特卫普等欧洲重要港口，单程航行三十余天，主要提供华东、华南至西北欧的运输服务。连云港市作为我国中西部地区最经济、最便捷的出海口，在服务国家东中西部区域协调发展、促进苏北崛起振兴中具有重要的战略地位。2007年，连云港港吞吐量达到8500万吨，集装箱突破200万标箱，跻身沿海十大、全球百强集装箱港行列。中远集团是我国最大、世界第二的航运企业，近年来，积极参与江苏省沿江、沿海地区的港口建设。2007年与江苏省政府签订战略合作框架协议，全面参与连云港的建设和发展。中远集团欧洲航线的开通，为解决连云港口岸在远洋航线上缺少快捷、准班、优质的精品航线问题，发挥欧亚大陆桥桥头堡的作用，拉开了新的历史序幕。

　　赵克志在致辞中指出，连云港港是中西部地区最经济、最便捷的出海口，在服务国家西部大开发、中部崛起战略和苏北振兴过程中具有极其重要的作用。胡锦涛总书记和温家宝总理都十分关心连云港的发展，并作出了一系列重要指示。江苏省委、省政府坚决贯彻党中央、国务院重要指示精神，从全省发展战略的高度规划建设连云港港，举全省之力共建共用连云港港。今后江苏将进一步加大对连云港的支持力度，突出港口的龙头地位，大力推进港口的深度开发，力争通过一段时间的努力将连云港港建设成为长三角和渤海湾之间重要的区域性国际枢纽港和集装箱干线大港。中远集团是世界第二、中国最大的航运集团，能够全面支持连云港发展，体现了中远集团的远见卓识。中远集团集装箱欧洲航线首航连云港标志着中远集团与江苏省和连云港的战略合作取得了实质性的进展，这也将进一步增强连云港对腹地货源的吸引力。希望中远集团继续支持连云港港的发展，加大投入力度，拓宽合作范围，在实现连云港港快速崛起的同时实现互利共赢发展。

　　魏家福在致辞中说，作为大型国有企业，中远集团一直支持国家和地方的建设，先后与国内多个省市人民政府建立了战略合作伙伴关系，在抓住发展机遇，实现企业自身发展的同时也为地方经济繁荣做出了贡献。连云港作为我国沿海产业带与沿东陇海产业带的交汇点，是党中央、国务院重点关心的地区之一。为了响应党中央、国务院建设连云港的号召，去年7月，中远与江苏省政府签署了加强战略合作框架协议，决定参与连云港港开发建设，加快连云港港发展步伐。此次中远集团万箱集装箱轮靠泊连云港及开辟连云港至欧洲航线主干航线，是中远集团贯彻落实温总理重要指示的具体行动，也是落实中远集团与江苏省、连云港有关协议内容的具体体现。今后中远集团将进一步努力，与江苏省及连云港市联手将连云港打造成为大型化、物流化、信息化的现代化大港。

　　王建华代表连云港市委、市政府向中远集团给予连云港的厚爱与支持表示衷心的感谢。他指出，连云港作为新亚欧大陆桥东桥头堡和全国首批沿海开放城市，不仅是推动苏北振兴的重要力量，也是连接南北、沟通东西的重要枢纽。中远集团作为航运界的先驱者和排头兵，在航运、物流等方面拥有广泛的经营网络和客户资源。充分发挥各自优势，不断深化双方合作，必将有力地促进连云港建设现代化东方大港进程，加速向全球最具竞争力的物流运营航母迈进，也必将有力地促进苏北振兴和中西部地区的加快发展。一直以来，连云港市委、市政府高度重视、全力推进与中远集团的战略合作。以魏家福总裁为首的中远集团把握航运发展大势、着眼企业长远战略，关注支持与连云港的战略合作，在连云港兴办修造船、码头、物流等项目的基础上，倾注精力帮助连云港拓展航运航线。热切期待中远集团在现有合作项目的基础上，进一步拓展新的合作项目。相信经过双方的共同努力，连云港与中远集团一定能成为“港航合作、实现双赢”的典范。

　　连云港港是距日韩两国最近的港口，毗邻青岛港、连云港、日照港、烟台港等重要港口，也是泛太平洋地区特别是日韩西进亚欧大陆的首选登陆点。靠泊万箱集装箱轮，开通欧洲集装箱班轮主干航线，这一消息也标志着连云港港口已在航道、泊位、集疏运功能等级上得到了大幅度提升，向集装箱运输干线大港迈出了坚实一步。

　　连云港中远船务工程有限公司揭牌

　　由中远船务工程集团有限公司和江苏连云港港口股份有限公司，共同出资兴建的连云港中远船务工程有限公司3月27日举行隆重的揭牌仪式。

　　据了解，连云港中远船务工程有限公司在连云港墟沟港区拥有8万吨级浮船坞1座，总长660米的泊位3个及生产场地22万平方米，未来将规划在旗台港区建设国内一流的大型现代化修造船基地。

　　仪式上，江苏省委常委、省人民政府常务副省长赵克志和中远集团总裁魏家福为连云港中远船务工程有限公司揭牌，中远船务工程有限公司总经理王如兴致辞说，在该公司还没有正式运营之前，就已经有五条大船在该公司进行维修了。对此，他表示连云港中远船务工程有限公司前景远大，他充满信心表示努力把该公司经营好。

　　自二〇〇七年十二月二十九日,合资双方签定修造船合作协议，成立连云港中远船务以来，连云港中远船务快速启动了常规修理业务，初步形成了生产规模，并计划在下半年逐步承接船舶和海洋工程改装、浮船坞和钢结构制造、特殊工程船和海工模块建造等高技术含量、高附加值项目，实现产品的优化升级。

　　连云港中远船务的成立，进一步完善和提升了连云港市作为欧亚大陆东桥头堡的港口功能，也使中国修船业龙头企业——中远船务在中国东部沿海的战略布局更加科学合理，同时标志着中远集团与江苏省签定的“战略合作框架协议”有了实质性的进展.

　　五年后，连云港中远船务将拥有每年修理改装六十艘五万-八万吨级船舶，改装两项FPSO/FSO工程的生产能力，完成年销售收入二十五亿元以上，实现年利润总额五亿元以上，从而将有力地发挥合资双方的产业优势，积极推动连云港市地方船舶工业的快速发展和中远船务“世界一流”目标的实现。